Una storia affascinante quella della Kia Sportage, prodotta in più generazioni dalla Kia Motors a partire dal 1993.
Tutto parte dal progetto JA, meglio noto con il nome costituito dalle parole Sport e Portage (trasporto), cioè Sportage. Lo sviluppo del modello inizia nella metà degli anni Ottanta sulla base meccanica del veicolo commerciale Mazda Bongo e la sua prima apparizione avviene al Salone di Tokyo del 1991, dove riscuote un buon successo di pubblico e critica.
Ad attrarre è l’inedita interpretazione di Sport Utility che, diversamente da quanto proposto dal mercato fino ad allora, prevede ingombri compatti e linee prive degli spigoli tipici delle off road. Di fatto, come la stessa Kia la presenta, è il primo SUV compatto dell’era moderna dal design curvilineo e privo di spigoli. L’abitacolo risulta spazioso e sfruttabile. Il bagagliaio ha un volume minimo pari a 520 litri ampliabile fino a 1 570 reclinando il divano posteriore. Il serbatoio contiene 60 litri di carburante.
Sotto il profilo della meccanica utilizza un telaio di base e parte degli organi di trasmissione progettati dal marchio giapponese Mazda.
La Sportage venne prodotta presso gli stabilimenti di Hwasung in Corea del Sud, ma dal 1995 al 1998, grazie a una joint-venture effettuata con la Karmann, circa 26.000 vetture destinate al mercato europeo sono uscite dagli stabilimenti di Osnabrück in Germania. La Sportage così è stata la prima automobile della Kia ad essere stata assemblata in Europa.
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