La stagione 1984 è un trionfo per NIki Lauda, che porta al titolo mondiale la McLaren Tag-Porsche.
Il 1985, purtroppo, non parte con gli stessi auspici, poiché la vettura inglese è affetta da una cronica mancanza di affidabilità.
A complicare le cose ci si mette il giovane Prost, determinato a diseredare Niki Lauda dandogli filo da torcere ad ogni gara.
Alain ha la stessa auto, ma sembra avere una marcia in più e non perde occasione per sottolineare nel box ed in pista che è lui il predestinato per l’anno 1985.
Oltre al francese, ci sono altri clienti scomodi come Piquet con la Brabham e Senna con la Lotus.
La scalata al quarto titolo per ‘Herr Lauda’ appare, quindi, oltremodo difficile.
Niki Lauda, pilota veterano
Le sue qualità di guida sono, però, ancora cristalline e, in molte occasioni, lotta con il coltello fra i denti.
Niky è ormai un veterano, ma comunque non accetta di essere un semplice ‘comprimario’.
Zandvoort 1985, Gp di Olanda. La gara è una questione tra le due Mclaren di Prost e Lauda e la Lotus di Senna.
In maniera superba l’Austriaco tiene a bada Senna che lo tallona come un ombra, mentre Prost si invola verso il successo.
Il Box McLaren ci mette troppo a fare il Pit-Stop ed il ‘Professore‘ perde la leadership della corsa.
Lauda va al comando, con Senna che le prova tutte per sorpassarlo, ma alla fine deve alzare il piede poiché rischia di rimanere a secco, visto lo smodato consumo del V6 Turbo Renault della sua Lotus.
Come va a finire
Intanto Prost è deciso a riprendersi la leadership ed alza al massimo la pressione Turbo del suo propulsore.
Il ‘Porsche’ spinge la McLaren al massimo, escono fiammate dal posteriore della monoposto mentre Alain cerca ogni varco possibile per superare il compagno di squadra. Ma sarà tutto vano poiché quel giorno Lauda è imbattibile. Vincerà. L’ultimo ‘lampo’ di uno dei più grandi driver della storia moderna, capace di sopravvivere al fuoco del 1975 e di vincere altri due mondiali.
Un ‘marziano’, uno di quelli che la storia del motorsport la scrivono a lettere cubitali, le cui imprese appartengono ormai ad una dimensione mitica.
E proprio per questo, quella vittoria di Zandvoort 1985 va ben oltre il semplice risultato sportivo. È il sigillo finale sulla carriera di Niki Lauda, l’ultimo atto di una parabola umana e professionale irripetibile. In quel pomeriggio olandese c’è tutto Lauda: l’intelligenza tattica, la freddezza glaciale, la capacità di leggere la gara meglio di chiunque altro e di trasformare ogni limite – tecnico o anagrafico – in un’arma. Non vince con l’auto migliore né con la giovinezza dalla sua parte, ma con l’esperienza e con quella forza mentale costruita nel dolore, dopo aver guardato la morte negli occhi tra le fiamme del Nürburgring.
Zandvoort è l’ultima scintilla di un campione che non ha mai cercato l’eroismo facile, ma ha costruito la propria leggenda sulla razionalità, sul lavoro e su una determinazione quasi disumana. È l’addio vincente di un uomo che ha dimostrato come il vero talento non sia solo andare più forte degli altri, ma sapere quando resistere, quando attaccare e quando non arrendersi mai. Un finale degno di una carriera che ha segnato per sempre la Formula 1 e che ancora oggi resta un punto di riferimento assoluto nella storia del motorsport.
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